La rete ferroviaria italiana, tra le più sicure d’Europa, non si classifica ai primi posti per interventi manutentivi e innovazione.

Dichiarazione del presidente dell’Associazione Costruttori Ferroviari, Pino Pisicchio

“Abbiamo chiuso il 2018 avendo corso come un Frecciarossa e dal 2019 siamo diventati un Regionale.

Anceferr vuole ringraziare i parlamentari che, avendo a cuore la sicurezza del trasporto ferroviario che è altro dal pur fondamentale investimento in innovazione e velocità dei mezzi, hanno presentato alla Camera emendamenti che ponevano la questione della manutenzione della fondamentale ed ecologica infrastruttura - in un Paese come il nostro con opere obsolete e un territorio soggetto a dissesto idrogeologico  - che non aveva trovato spazio nei 228 articoli e nelle 418 pagine della legge di Bilancio scritta dal Governo.