• ASSOCIAZIONE NAZIONALE COSTRUTTORI EDILI FERROVIARI RIUNITI

Fondazioni e strutture di contenimento del terreno: durabilità e impermeabilizzazione dei sottopassi artificiali

Come garantire durabilità e impermeabilizzazione alle opere di fondazione e di contenimento del terreno? In questo articolo un approfondimento dedicato ai sottopassi ferroviari e stradali in calcestruzzo realizzati con tecnologia Penetron.

Consolidamento delle pile ponte sul fiume Albegna della linea ferroviaria Pisa – Roma

L’intervento sulla fondazione delle pile in alveo, necessaria a causa dei cedimenti registrati e per la protezione da fenomeni erosivi, ha comportato numerose problematiche ingegneristiche risolte grazie alla scrupolosa progettazione del cantiere, a innovative soluzioni tecnologiche e all’ausilio di tecnici e maestranze specializzate.

Come ripristinare il calcestruzzo degradato

I suggerimenti dell’Ufficio Tecnico KIMIA sul corretto ciclo da seguire per ripristinare con malte tixotropiche, anche in alti spessori, le opere in calcestruzzo ammalorate

Sostituzione del ponte in ferro al km 36+780 della linea lenta Roma - Firenze

La travata metallica al km 36+780 si trova lungo la linea ferroviaria a doppio binario Roma-Firenze (LL), nel territorio del comune di Fara Sabina (RI), nella frazione di Passo Corese. L'opera è situata ai margini della zona abitata, a pochi metri dall'imbocco della stazione di Fara Sabina, e scavalca un piccolo corso d'acqua naturale, denominato 'Fosso Corese', che sfocia nel Tevere circa 1,5 km più a valle.

Dall'inclusione all'accessibilità: percorsi e mappe tattili nelle Stazioni ferroviarie

L'abbattimento delle barriere architettoniche all'interno delle stazioni ferroviarie italiane è un tema cruciale per garantire l'accessibilità e l'inclusività dei trasporti pubblici.

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