Distrutta dai bombardamenti del 1944 fu ricostruita nel 1948 su progetto dell’Architetto-Ingegnere delle Ferrovie dello Stato Roberto Narducci. A 76 anni dalla sua realizzazione ecco oggi la nuova veste.

Nel 2023, lungo la linea ferroviaria Fiumicino Aeroporto - Roma Ostiense, precisamente alla chilometrica 20+569, in zona Ponte Galeria, nel comune di Roma, è stato completato un intervento tecnico di rilevante importanza: la sostituzione di un ponte ad impalcato. Il vecchio ponte, a causa del suo stato di degrado avanzato, non era più in grado di supportare in sicurezza il traffico ferroviario, rendendo necessaria la sua sostituzione con una nuova struttura più adeguata agli standard moderni di sicurezza e portata.

L’intervento sulla fondazione delle pile in alveo, necessaria a causa dei cedimenti registrati e per la protezione da fenomeni erosivi, ha comportato numerose problematiche ingegneristiche risolte grazie alla scrupolosa progettazione del cantiere, a innovative soluzioni tecnologiche e all’ausilio di tecnici e maestranze specializzate.

La travata metallica al km 36+780 si trova lungo la linea ferroviaria a doppio binario Roma-Firenze (LL), nel territorio del comune di Fara Sabina (RI), nella frazione di Passo Corese. L'opera è situata ai margini della zona abitata, a pochi metri dall'imbocco della stazione di Fara Sabina, e scavalca un piccolo corso d'acqua naturale, denominato 'Fosso Corese', che sfocia nel Tevere circa 1,5 km più a valle.

Per inquadrare il progetto della fermata di “Buttigliera Alta - Ferriera” è necessario fare una premessa sul futuro intervento previsto nell’ambito della realizzazione della Tratta Nazionale della Nuova Linea Torino Lione N.L.T.L., e sulle scelte architettoniche di cui la fermata, oggetto della progettazione, condivide la filosofia di indirizzo.

La realizzazione della Fermata di Aeroporto di Catania–Fontanarossa, rientra all’interno del Piano Industriale 2017 – 2026 del Gruppo F.S.