• ASSOCIAZIONE NAZIONALE COSTRUTTORI EDILI FERROVIARI RIUNITI

RFI: ANCEFERR incontra l’Ad Fiorani e il direttore Del Vasto

Primo importante incontro, lo scorso 6 aprile, con Vera Fiorani e Giulio Del Vasto, amministratore delegato e direttore produzione di Rfi. La visita di cortesia del vertice di Anceferr è stata l’occasione della condivisione di una strategia e di prassi che sono alla base di un rapporto consolidato tra la nostra Associazione e Rete Ferroviaria Italiana.

COMUNICAZIONE RFI: Sicurezza nei cantieri di lavoro – Azioni di miglioramento

Dall’ingegner Ciro Ianniello, responsabile della Direzione Produzione - Sicurezza Produzione di RFI riceviamo la comunicazione che riportiamo di seguito. Le imprese associate Anceferr mettendo al primo posto la sicurezza e la formazione del personale, collaboreranno, come sempre, per qualsiasi azione di miglioramento necessaria.

Il messaggio del presidente Pisicchio al ministro Giovannini

Il presidente dell'Anceferr al professor Giovannini.

CORTE DEI CONTI SU ANSF “Manutenzione e nuove tecnologie per maggiore sicurezza”

La rete ferroviaria italiana, tra le più sicure d’Europa, non si classifica ai primi posti per interventi manutentivi e innovazione.

TRASPORTI: ANCEFERR, “Auguri ai nuovi vertici Rfi e Trenitalia, pronti a vincere la sfida della sicurezza”

Dichiarazione del presidente dell’Associazione Costruttori Ferroviari, Pino Pisicchio

RIPARTIREMO COME UN FRECCIAROSSA? Incontro con il sottosegretario Margiotta che assicura: “Ci sono strumenti e risorse”

“Abbiamo chiuso il 2018 avendo corso come un Frecciarossa e dal 2019 siamo diventati un Regionale.

LEGGE DI BILANCIO: manutenzione necessaria, non perdere l’occasione del Recovery Fund

Anceferr vuole ringraziare i parlamentari che, avendo a cuore la sicurezza del trasporto ferroviario che è altro dal pur fondamentale investimento in innovazione e velocità dei mezzi, hanno presentato alla Camera emendamenti che ponevano la questione della manutenzione della fondamentale ed ecologica infrastruttura - in un Paese come il nostro con opere obsolete e un territorio soggetto a dissesto idrogeologico  - che non aveva trovato spazio nei 228 articoli e nelle 418 pagine della legge di Bilancio scritta dal Governo.

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